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变速箱外壳的逆向设计

2020-11-16


知识背景

变速箱是车辆上非常重要的部件,它可以改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展,变速箱也有了升级,从最初的手动变速箱,到现在无级变速箱,从无同步器到有同步器,操控越来越方便。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。


客户需求

客户是某大型汽车原厂,主要为原厂汽车提供原厂零部件。客户需要对新式变速箱外壳进行三维扫描,获取数据用来逆向设计,以便更好配合新车的开发设计。


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待解决的问题

相较于其它的汽车零部件,变速箱的制造工艺、测试难度及生产过程都面临较大的挑战。目前的测量方式普遍使用三坐标测量,但需要编程、借助夹具以及可能长达数小时的测量周期。同时三坐标测量仪输出的是一系列点数据,难于理解,不易修改,此外,此类原始数据本身十分复杂,难于直接沟通。并且不能直接获得整体的面数据,无法做逆向设计。所以目前市场急需导入一种快速、灵活、高分辨率、直观且易于使用的三维检测方式。


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解决方案

中观的AE工程师使用高精度手持式激光三维扫描仪RigelScan,对变速箱外壳进行扫描,能够轻松高效地获取精准的三维数据。其主要特点是手持扫描、非接触式测量、操作便捷、高精度、与主流三维软件无缝对接,无需固定安装,不受外部因素影响。具体参数如下:



扫描现场


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扫描数据

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整个扫描过程耗时5分钟,1分钟生成数据模型,获取的三维数据速度快、精度高、数据完整。提高了整体检测速度,并极大的节约了客户逆向设计周期,并有效的降低了人力物力成本和时间成本。客户对结果非常满意。